川崎汽船株式会社の年収・業績・将来性

東証プライム / 海運業 / 証券コード 9107

東証プライム TOPIX Mid400 運輸・物流

川崎汽船株式会社は東証プライム上場の海運業の企業。2026年03月期の連結売上高は1.02兆円、営業利益率は8.3%、平均年間給与は約1,450万円（提出会社単体）、連結従業員は5,262名（出典: 2026年03月期・有価証券報告書）。

最終更新: 2026-10-10 ／出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET

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将来性（お天気）

🌥️ 曇り時々雨

財務健康度スコア

61.2/ 100点

就活偏差値（参考）

66.9

※ 財務健康度・就活偏差値は当サイトの参考指標です。

川崎汽船株式会社の公開データから作成したカードです（出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書）。

川崎汽船株式会社はどんな会社？30秒で要点

コン（キツネ）就活偏差値（参考値）は67、TOPIX Mid400規模。この水準を基準に併願先を広げてみましょう。

事業は3つの主要セグメントで構成されています。

川崎汽船株式会社はやばい？潰れる心配は？開示データで経営の健全性を確認する →

川崎汽船株式会社の平均年収は？

約1,450万円（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。海運業の11社中3位です。 2022年3月期の約990万円から上がり、+46.4%の変化です。従業員の平均年齢は38歳です。

川崎汽船株式会社の平均年間給与の推移（提出会社単体・有価証券報告書）
2022年3月期	2023年3月期	2024年3月期	2025年3月期	2026年3月期
990万円	1,329万円	1,394万円	1,223万円	1,450万円

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。全社員の平均で、新卒の初任給ではありません。海運業の年収ランキング

川崎汽船株式会社の就職難易度は？

当サイトの就活偏差値は66.9です。平均年収・企業規模・財務の安定性・成長性から作る参考指標で、実際の選考の難しさや採用人数を示すものではありません。平均年収は業種内で3位、連結従業員は5,262名です。

海運業の就活偏差値ランキング（算出方法）

川崎汽船株式会社に就職実績のある大学は？（大学の公開資料より）

各大学のキャリアセンター等が公開している就職先の資料に、川崎汽船株式会社が掲載されている大学です（1校）。大学ごとに掲載の基準（何名以上を載せるか等）が違うため、ここに無い大学から採用が無いという意味ではありません。

大学	人数	年度
同志社大学	5名	2025年度（2025年9月・2026年3月卒業・修了）

出典: 各大学が公開している就職先資料（大学名のリンク先）。人数は資料に記載がある場合のみ。学部・課程に限った資料は大学名に範囲を併記しています。収録しているのは公開資料を確認できた一部の大学だけです（算出方法）。

川崎汽船株式会社の将来性は？

直近5期（約4年）で売上は+35%（年率+7.7%、前期比-2.8%）（前年比の伸びは海運業の11社中6位）。
会社の今期の売上高予想は1.07兆円です（2026-08-04の決算短信）。
有価証券報告書で掲げている数値目標: ROE 10%以上（2026年度目標）、ROIC 6.0～7.0%（2026年度目標）、経常利益 1,600億円（2026年度目標）。
研究開発費は33億円。
当サイトの将来性評価（成長率・ROE・FCFから算出する参考指標）は「🌥️曇り時々雨」です。

出典: 有価証券報告書（5期推移・経営方針）・東証の決算短信。将来の業績を保証するものではありません（算出方法）。

川崎汽船株式会社は海運業の中で何が目立つ？

フリーキャッシュフロー（FCF）は海運業の11社中1位（2,297億円）。業種内で高い方から上位9%に入ります。（2026年03月期）
自己資本比率は海運業の11社中2位（60.5%）。業種内で高い方から上位18%に入ります。（2026年03月期）
平均年間給与は海運業の11社中3位（約1,450万円）。業種内で高い方から上位27%に入ります。（2026年03月期）

平均年収1000万円以上平均年収800万円以上内需中心売上1兆円以上売上1000億円以上自己資本比率50%以上本社: 兵庫県

順位は同じ業種の掲載企業内（算出方法）。

川崎汽船株式会社の最近の動きは？面接で使える最新トピック

コン（キツネ）最新の開示は2026-06-18提出の有価証券報告書です。直近の動きを1つ押さえておくと話が広がります。

直近90日の適時開示（東証TDnet）から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。

📊 決算発表

2027年３月期　第１四半期決算短信〔日本基準〕（連結）

2026-08-04 開示／業績の節目。売上・利益の推移を確認しましょう

🧭 事業の動き（採用意欲の参考）

大きな変化は見られない

※開示傾向からの参考情報です

🏛 情報開示の状況

定期開示は継続

直近90日に決算に関する開示があり、定期的な情報発信が確認できます。直近90日の適時開示は15件
🌏 英文開示あり（海外投資家向けに情報発信）

※件数の多さは良し悪しを示しません

📊 最新の決算（第1四半期）

売上高
2,868億円

営業利益
196億円

純利益
234億円

2027年3月期第1四半期（2026-08-04発表）の売上高は2,868億円で、前年同期比+17.1%、営業利益は196億円（同-1.3%）です。
会社の通期予想（売上高1.07兆円・営業利益850億円）に対する売上高の進捗は27%です。

2026-08-04 開示（決算短信）／出典: 東証TDnet

📅 次回の決算発表：11月上旬ごろ（予想） — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期（期末から約35日）からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。

🎤 この企業で聞かれそうな質問と、答え方の軸

開示・業績から作った想定質問

Q. 成長する組織で、あなたはどんな役割を担いたいですか？

💡 売上が伸びている局面で必要になる力（仕組み化・巻き込み）を、自分の経験から語る

Q. なぜ同業他社ではなく当社なのですか？

💡 同じ海運業の他社と比べた違い（規模・収益性・事業構成）を数字で1点挙げて差別化する

📈 四半期ごとの業績トレンド

決算短信の開示（新しい期が右）。直近の業績が上向きかを確認できます

期	売上高	営業利益	純利益
2025-06-30第1四半期	2,449億円	198億円	299億円
2025-09-30第2四半期	5,006億円	430億円	686億円
2025-12-31第3四半期	7,677億円	687億円	1,026億円
2026-03-31通期	1.02兆円	842億円	1,330億円
2026-06-30第1四半期	2,868億円	196億円	234億円

🕒 川崎汽船株式会社の適時開示タイムライン（直近8件）

2026-10-08 14:30 📄 その他開示
[Delayed]Corporate Governance Report
2026-10-02 11:30 💴 配当・株主還元
自己株式の消却完了に関するお知らせ
2026-10-02 11:30 📄 その他開示
Notice Concerning Completion of Cancellation of Treasury Stock
2026-09-25 15:30 💴 配当・株主還元
自己株式の消却に関するお知らせ
2026-09-25 15:30 📄 その他開示
Notice Regarding Cancellation of Treasury Stock
2026-09-25 11:00 👤 人事・組織
独立役員届出書
2026-09-25 11:00 📄 その他開示
Independent Directors/Auditors (ID/A) Notification Form
2026-09-24 18:00 👤 人事・組織
取締役の辞任に関するお知らせ

出典: 東証適時開示情報（TDnet）／ J-Quants API

コン

最近この会社、なんか動きありました？

コンいまの局面

適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。

ホウ

大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。

📈 川崎汽船株式会社の株価はどう動いた？（過去52週）

直近終値（2026-10-09）

¥3,369

前日比

+90 (+2.74%)

52週高値

¥3,610

52週安値

¥1,995

出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」（株価は週次終値ベース・直近52週分）。最終更新 2026-10-09。

💴 川崎汽船株式会社の配当利回り・配当性向は？

1株あたり年間配当

¥120

直近1年に権利確定する配当の合計

配当利回り

3.56%

株価 ¥3,369（2026-10-09）時点

配当性向

320.7%

EPS ¥37.42 で算出

権利確定日	対象期	1株配当	権利落ち日
2027-03-31	2027-03	¥60	2027-03-30
2026-09-30	2026-09	¥60	2026-09-29
2026-03-31	2026-03	¥60	2026-03-30
2025-09-30	2025-09	¥60	2025-09-29

出典: 東証の配当情報（J-Quants API、2026-10-11 取得）。配当利回り・配当性向は当サイト算出の参考値です。

川崎汽船株式会社の証券コード・市場区分・業種は？

正式名称	川崎汽船株式会社
JPX表記	川崎汽船
証券コード	9107（TYO:9107）
市場区分	東証プライム
17業種	運輸・物流
33業種	海運業コード 5100
規模区分	TOPIX Mid400
EDINETコード	E04237
EDINET業種	海運業
決算日	3月31日

出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET（2026-10-16時点）

川崎汽船株式会社の売上・利益は伸びている？（業績推移）

ホウ（フクロウ）直近の売上高は1.02兆円、当期純利益は1,330億円。前期比-2.8%と減収基調です。

純資産は2022年3月期の9,849億円から2026年3月期の1.84兆円へ、約87%増えました。

数値テーブルを表示

指標	前々期	前期	当期
売上 / 売上収益	9,579億円	1.05兆円	1.02兆円
営業利益※直近2期	—	1,029億円	842億円
当期純利益	1,020億円	3,054億円	1,330億円
総資産	2.11兆円	2.21兆円	2.34兆円
純資産	1.62兆円	1.68兆円	1.84兆円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YC6B、対象期間 2026-03-31）。グラフはChart.jsで描画。

コン

先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか？

ホウ稼ぐ力

売上1.02兆円に対して営業利益842億円。営業利益率は8.3%。海運業の平均並みです。

コン

まあ、堅実って感じっすね。

ホウ成長

直近5期（約4年）で売上は+35%（年率+7.7%、前期比-2.8%）。ゆるやかに伸びています。

ホウ安定性

自己資本比率は約61%。自己資本が厚く、不況にも耐えやすい財務です。当サイトの財務健康度スコアは61点です。

コン

財務ガチガチじゃないっすか、安心〜。

「「新規事業領域」では、液化CO2輸送事業や洋上風力発電支援船事業など、グループ会社間の専門領域を磨き上げ、シナジーを追求し、当社グループの強みを生かせる事業領域の拡張を目指します。」

— 川崎汽船株式会社の有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」より原文のまま（2025年3月期、書類ID S100VYMJ）

🧭 川崎汽船株式会社の経営課題は何？（経営方針・対処すべき課題の図解）

川崎汽船株式会社（証券コード9107）の公式サイトのスクリーンショット — 公式サイト: http://www.kline.co.jp（スクリーンショット: mShots）

有報の経営方針を3段に整理しました。

1目指す姿と数値目標

企業理念グローバルに信頼される海運業を主軸とする物流企業として、人々の豊かな暮らしに貢献する。

ROE

10%以上

2026年度目標

ROIC

6.0～7.0%

2026年度目標

経常利益

1,600億円

2026年度目標

▼

2中長期の経営戦略

1成長を牽引する役割の事業

鉄鋼原料、自動車船、LNG輸送船事業へ経営資源を集中配分。環境対応を機会として全社収益の柱へ。

2エネルギー転換対応事業

電力炭、油槽船、LPG船事業で事業リスク最小化と新エネルギー輸送需要への対応を推進。

3稼ぐ力磨き上げ事業

バルクキャリア、近海内航、港湾・物流事業で市況耐性向上と安定収益確保に努める。

4コンテナ船事業支援

ONE社の株主として人的支援と経営ガバナンス関与を通じた企業価値最大化を目指す。

5新規事業領域の拡張

液化CO2輸送事業、洋上風力発電支援船事業など、グループの強みを活かした事業領域を拡大。

▼

3対処すべき課題

① 低炭素・脱炭素化推進

船隊の代替燃料船への移行推進
エネルギーインフラの転換を並行実施
2050年に向けた自社と社会の低炭素・脱炭素化実現

ホウ

環境・社会への対応は、多くの会社が掲げる共通の課題。数値目標（排出量など）があるかどうかで本気度が分かる。

コン

「どの事業で、どう取り組んでいるか」まで言えると、ありきたりな志望動機から一歩抜けられるっす。

② 経営資源の最適配分

事業ごとの特性に応じたメリハリある資源配分
成長投資と株主還元の最適バランス確保
資本効率と財務健全性の両立

ホウ

財務の課題は、自己資本比率や借入の推移に表れる。このページの財務指標と照らし合わせておこう。

コン

お金の使い方の方針は、成長投資にも人への投資にも直結するっす。「何に優先して投資するか」を聞いてみたいっすね。

③ 企業価値向上の継続

3機能強化（環境・技術、安全・船舶品質管理、DX）
人材・組織の事業基盤強化
事業ごとの資本コスト意識した経営管理高度化

ホウ

人の確保・育成を課題に挙げている会社は、採用を経営の優先事項と見ている。従業員数や平均勤続年数の推移とセットで見ておこう。

コン

就活生にいちばん関係ある課題っす！「入社後どう育ち、どう貢献するか」を語れば、この課題にそのまま答えられるっすね。

面接で使えるポイント

海運業を主軸とする物流企業として2050年に向けた低炭素・脱炭素化実現を目指す企業方針。
環境対応を成長機会として、鉄鋼原料・自動車船・LNG輸送船事業に経営資源を集中配分。
環境・技術、安全・品質管理、DXの3機能強化により顧客に選ばれる企業を目指す戦略。

出典: 有価証券報告書（2025年03月期、書類ID S100VYMJ）をAI（claude-haiku-4-5-20251001）が要約。数値目標は原文にある数字のみ（算出方法）。

川崎汽船株式会社が自ら挙げているリスクは？

有報「事業等のリスク」の見出し（原文のまま・2026年3月期、10項目中8件）。

リスクマネジメント方針・体制
リスクマネジメントプロセス
リスク情報
人材・人権リスク
法務・コンプライアンスリスク
船舶運航リスク
経済活動変動リスク
情報システム・情報セキュリティリスク

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（書類ID S100YC6B）。川崎汽船株式会社の経営の健全性をチェックする

川崎汽船株式会社の経営指標は何を意味する？

ホウ（フクロウ）財務健康度は61点でおおむね健全、将来性は曇り時々雨。いずれも当サイトの参考値なので、有報の原文も確認しましょう。

収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。

収益性（どれだけ稼げるか）

営業利益率	8.3%	本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。
ROE（自己資本利益率）	9.4%	株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。
ROA（総資産利益率）	5.7%	会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。

成長性（伸びているか）

売上高成長率（前年比）	-2.8%	売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。
純利益成長率（前年比）	-56.5%	最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。

安全性（財務の頑丈さ）

自己資本比率	60.5%	返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。

将来への投資

研究開発費（R&D）	33億円	将来に向けた研究開発への投資額。技術で戦う会社ほど大きい傾向。
設備投資額（CAPEX）	-835億円	設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。

株式・還元

EPS（1株当たり利益）	210円	1株当たりの当期純利益。

資本金: 755億円

会計期: 2026年03月期／出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書（2026-10-15 取得）。値は当サイトが公開データから算出。算出方法。

▶ 川崎汽船株式会社の面接で使える逆質問 — 有報から作った質問と暗記モード。

▶ 川崎汽船株式会社の社長は誰？ — 五十嵐武宣氏の経歴・就任年と取締役の一覧。

▶ 川崎汽船株式会社の経営は大丈夫か — 公開データで経営の健全性を点検。

川崎汽船株式会社の年収と収益性は業種内で何位？

同じ海運業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。

💰 平均年収

3 位 / 13社中

業種内で上位半分（第1四分位）

📊 営業利益率

4 位 / 13社中

業種内で上位半分（第2四分位）

高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。

会計期: 2026年03月期／出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、平均年収は提出会社（単体）の値です。海運業の年収ランキング

🥧 川崎汽船株式会社はどの事業で稼いでいる？（セグメント別売上）

報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。

セグメント	売上	構成比
製品物流	6,165億円	61%
DryBulk	2,928億円	29%
エネルギー資源運輸	1,007億円	10%

✨ 読み解きポイント

AI要約 AI（Anthropic Claude）がセグメント構成比から自動生成した参考情報です。事実の取捨選択・表現はAIが行うため、正確な数値はEDINET原文をご確認ください。

川崎汽船は製品物流セグメントが59.1%を占め、同社の売上の柱となっています。DryBulk事業が31.1%で続き、両セグメントで90%を超える売上を構成する二本柱経営です。エネルギーResource運輸は9.8%の規模ですが、資源輸送という戦略的に重要なニッチ市場を担っています。総じてコンテナ・個品物流と乾舶載貨物運送に特化した、海運業における総合物流企業としての位置づけが鮮明です。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書セグメント情報（2026-10-16集計）。連結ベース、当期分。

コン

そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか？

コン何で稼ぐか

「製品物流」61%、「DryBulk」29%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。

ホウ

複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。

🌏 川崎汽船株式会社の海外売上比率は？

海外売上比率 8.8%

（国内 91.2% ／売上合計 1.05兆円）

地域	売上	構成比
日本	9,557億円	91.2%
米国	103億円	1%
欧州	364億円	3.5%
アジア	444億円	4.2%
その他	12億円	0.1%

国内市場中心のビジネス。海外展開よりも、国内での顧客基盤や競争優位が業績を左右します。

会計期: 2025-03-31 ／出典: 有価証券報告書関連情報「地域ごとの情報」（書類ID S100VYMJ、2026-07-30 取得）。算出方法。

川崎汽船株式会社の事業内容は？何をしている会社か

コン（キツネ）要するに、事業は3つの主要セグメントで構成されています。ここと自分の経験の接点を1つ用意しておきましょう。

AI要約 AI（Claude）が有報「事業の内容」等から要約。誤りを含む場合があります。
EDINET 原文を見る ↗

事業は3つの主要セグメントで構成されています。

ドライバルク事業では、鉱石や穀物などの乾貨物を大型船で運送しています。世界規模での需要に対応する主力事業です。

エネルギー資源セグメントは、液化天然ガス（LNG）輸送船事業、油槽船事業、電力事業、海洋事業を展開しています。エネルギー関連の海上輸送から発電まで、統合的なサービスを提供しています。

製品物流セグメントは、自動車船事業でクルマの海上輸送、コンテナ船事業で一般貨物の輸送、自動車船事業に加えて物流事業および近海・内航事業も手掛けています。製造業向けの統合的な輸送ソリューションを提供しています。

このほか、船舶管理業、旅行代理店業、不動産賃貸・管理業なども営んでいます。

海上運送を中心としながら、陸上運送、航空運送、港湾運送など、陸海空の総合的な運送ネットワークを構築し、グローバルな物流インフラを提供しています。

川崎汽船株式会社はどの事業に何人いる？

事業（セグメント）	従業員数	全体に占める割合	売上構成比
ドライバルク	190名	3.6%	—
エネルギー資源	222名	4.2%	—
製品物流	3,702名	70.4%	61%
その他	644名	12.2%	—
全社（共通）	504名	9.6%	—

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（連結、2026年3月期、合計5,262名）。配属の多い事業を知る手がかりになります。

川崎汽船株式会社の有価証券報告書には、売上の10%以上を占める単一の顧客はないと記載されています。

川崎汽船株式会社の強み・特徴は？

フリーキャッシュフロー（FCF）は海運業の11社中1位（2,297億円）。
自己資本比率は海運業の11社中2位（60.5%）。
平均年間給与は海運業の11社中3位（約1,450万円）。
主力は「製品物流」で、売上の61%を占めます。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。

川崎汽船株式会社の社風・働き方は？

川崎汽船株式会社の働き方の特徴（提出会社単体・2026年03月期）: 平均勤続年数は13.4年、従業員の平均年齢は38歳、男性の育児休業取得率は82%、男性も育児休業を取得しやすい環境、女性管理職比率は9.2%、役員に占める女性比率は18.1%。

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」。

川崎汽船株式会社の社長は誰？経営陣は？

2026-06-18提出の有価証券報告書によると、川崎汽船株式会社の筆頭の代表者は五十嵐武宣（取締役代表執行役社長）です。 59歳（1967-03-05生まれ）。役員は10名、平均年齢は61.2歳です。社長の五十嵐武宣氏の経歴と就任年

五十嵐武宣

取締役代表執行役社長／ 59歳

所有株式数
8,000株

経歴（直近）

2025年3月当社取締役、代表執行役社長（現職）
2024年4月当社専務執行役員
2021年4月当社常務執行役員
2019年4月当社執行役員

役員報酬の総額	7億円
支給対象の役員数	10名
役員1名あたり平均	6,620万円

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」（書類ID S100YC6B、2026-03-31期）。報酬は役員区分ごとの合計額です（個別の報酬は1億円以上のみ開示）。

役員一覧（10名）を見る

氏名	役職	年齢
明珍幸一	取締役会長	65歳
五十嵐武宣	取締役代表執行役社長	59歳
荒井邦彦	取締役	66歳
山田啓二	取締役	72歳
小高功嗣	取締役	68歳
政井貴子	取締役	61歳
原澤敦美	取締役	58歳
久保伸介	取締役	70歳
内田龍平	取締役	48歳
牧寛之	取締役	45歳

川崎汽船株式会社の本社・設立年は？（会社概要）

フリガナ	カワサキキセン
代表者	代表執行役社長五十嵐武宣
本店所在地	神戸市中央区海岸通８番地図
設立	1919-04-05
従業員数（連結）	5,262名
公式サイト	http://www.kline.co.jp

出典: 有価証券報告書（書類ID S100YC6B）／gBizINFO（経済産業省）、更新日 2018-07-10

川崎汽船株式会社の沿革は？（主な出来事）

1919年４月㈱川崎造船所（現川崎重工業㈱）のストックボート11隻の現物出資により当社設立。資本金2,000万円。本社を神戸市中央区海岸通８番に置く。
1950年１月証券市場に株式を上場（東京、大阪、名古屋ほか。大阪は2012年６月に名古屋は2021年12月にそれぞれ株式の上場を廃止）。
1954年２月興国汽船㈱を吸収合併。
1964年４月「海運業の再建整備に関する臨時措置法」に基づき、飯野汽船㈱を吸収合併。
1982年１月商法上の本店機能のみを神戸市中央区海岸通８番に残し、本社を本店とし、主たる事業所としての機能を東京本部に移し、同本部を本社と改称。東京都千代田区内幸町二丁目１番１号に置く。

出典: 有価証券報告書「沿革」から設立・上場・合併・商号変更などを原文のまま抜粋（書類ID S100YC6B）。

川崎汽船株式会社の従業員数・平均勤続年数は？

コン（キツネ）平均勤続13.4年・男性育休82%。面接での逆質問のネタになります。

川崎汽船株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標（2026年03月期・提出会社単体ベース）。平均年齢は38歳、平均勤続年数は13.4年。管理職に占める女性比率は9.2%。

平均年間給与	1,450万円
従業員の平均年齢	38歳
平均勤続年数	13.4年
従業員数（単体）	962名連結 5,262名
女性管理職比率	9.2%
女性役員人数	2名役員比 18.1%
男性の育児休業取得率	82.2%
男女の賃金差異（全労働者）	65.7% 男性=100に対する女性の割合

出典: 有価証券報告書「従業員の状況」（提出会社単体）。

📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・男性育休取得率・平均勤続年数・平均年収の各ランキング

コン

働きやすさ、めっちゃ気になるっす！

ホウ待遇

平均年収は1,450万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。

コン働く環境

平均勤続13.4年・平均年齢38歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は9.2%です。

川崎汽船株式会社は働きやすい？（育休・有給・認定）

厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。

🏅 くるみん認定

女性の育児休業取得率	171%

出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト（しょくばらぼ）」（2026-07-31 取得）。公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。

川崎汽船株式会社の有価証券報告書はどこで読める？

川崎汽船株式会社は2026-06-18に「有価証券報告書－第158期(2025/04/01－2026/03/31)」（対象期間 2025-04-01〜2026-03-31）を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。過去 10 件の開示書類を確認できます。

種別で絞り込み:

提出日	書類種別	書類名	対象期末	ダウンロード
2026-06-18	有価証券報告書	有価証券報告書－第158期(2025/04/01－2026/03/31)	2026-03-31	📄 PDF XBRL CSV
2025-11-10	半期報告書	半期報告書－第158期(2025/04/01－2026/03/31)	2026-03-31	📄 PDF XBRL CSV
2025-06-19	有価証券報告書	有価証券報告書－第157期(2024/04/01－2025/03/31)	2025-03-31	📄 PDF XBRL CSV
2024-11-11	半期報告書	半期報告書－第157期(2024/04/01－2025/03/31)	2025-03-31	📄 PDF XBRL CSV
2024-06-21	有価証券報告書	有価証券報告書－第156期(2023/04/01－2024/03/31)	2024-03-31	📄 PDF XBRL CSV
2024-02-13	四半期報告書	四半期報告書－第156期第3四半期(2023/10/01－2023/12/31)	2023-12-31	📄 PDF XBRL CSV
2023-11-13	四半期報告書	四半期報告書－第156期第2四半期(2023/07/01－2023/09/30)	2023-09-30	📄 PDF XBRL CSV
2023-08-07	四半期報告書	四半期報告書－第156期第1四半期(2023/04/01－2023/06/30)	2023-06-30	📄 PDF XBRL CSV
2023-06-23	有価証券報告書	有価証券報告書－第155期(2022/04/01－2023/03/31)	2023-03-31	📄 PDF XBRL CSV
2023-02-13	四半期報告書	四半期報告書－第155期第3四半期(2022/10/01－2022/12/31)	2022-12-31	📄 PDF XBRL CSV

📄 書類は金融庁EDINETから取得しています。

出典: 金融庁EDINET（2026-10-09提出分まで）。 EDINETで全ての提出書類を見る

川崎汽船株式会社についてよくある質問

Q. 川崎汽船株式会社はどんな会社ですか？（何をしている会社？）＋

A. 川崎汽船株式会社は東証プライム上場の海運業に分類される企業です。事業は3つの主要セグメントで構成されています。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。

Q. 川崎汽船株式会社の平均年収（平均給与）はいくらですか？＋

A. 約1,450万円です（2026年03月期・提出会社単体の平均年間給与）。前期（2025年3月期）の約1,223万円から約228万円増えました。2022年3月期の約990万円と比べると+46.4%です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書「従業員の状況」。

Q. 川崎汽船株式会社の従業員数は何人ですか？＋

A. 連結ベースで5,262名です（直近期末）。提出会社単体では962名。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

Q. 川崎汽船株式会社の資本金はいくらですか？＋

A. 755億円です。出典: gBizINFO（経済産業省）。

Q. 川崎汽船株式会社の本社はどこにありますか？＋

A. 神戸市中央区海岸通８番です。出典: 有価証券報告書・gBizINFO。

Q. 川崎汽船株式会社の社長（代表者）は誰ですか？＋

A. 代表執行役社長五十嵐武宣です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

Q. 川崎汽船株式会社の業種は何ですか？＋

A. 東証17業種で「運輸・物流」、33業種で「海運業」に分類されます。出典: JPX東証上場銘柄一覧。

Q. 川崎汽船株式会社の売上高はいくらですか？＋

A. 2026年03月期の連結売上高は1.02兆円、当期純利益は1,330億円です。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

Q. 川崎汽船株式会社の将来性はどうですか？＋

A. 当サイトの将来性評価は「🌥️ 曇り時々雨」（売上・利益の成長率、ROE、フリーキャッシュフローから算出した参考指標）。財務健康度スコアは61.2点（100点満点）。投資・就職判断は必ず一次情報をご確認ください。

Q. 川崎汽船株式会社の就職難易度・規模感は？＋

A. 当サイトの就活偏差値（給与・規模・安定性・成長性の合成参考値）は66.9です。東証プライム上場、連結従業員5,262名規模。採用情報は各社公式をご確認ください。

Q. 川崎汽船株式会社の最新の有価証券報告書はいつ提出されましたか？＋

A. 2025-04-01〜2026-03-31期の有価証券報告書－第158期(2025/04/01－2026/03/31)が2026-06-18に金融庁EDINETへ提出されています。

Q. 川崎汽船株式会社と同じ業種の企業はどこですか？＋

A. 同じ海運業業種で事業規模が近い企業には、株式会社商船三井、日本郵船株式会社、飯野海運株式会社、ＮＳユナイテッド海運株式会社などがあります。

Q. 川崎汽船株式会社のボーナス（賞与）はいくらですか？＋

A. 有価証券報告書には賞与の金額の記載がありません。平均年間給与（約1,450万円・2026年03月期）は賞与を含む金額です（企業内容等の開示に関する内閣府令の様式の定め）。賞与の支給月数などは採用ページや説明会で確認してください。

Q. 川崎汽船株式会社の初任給はいくらですか？＋

A. 初任給は有価証券報告書に記載義務がないため、当サイトでは掲載していません。採用ページで確認してください。

Q. 川崎汽船株式会社は休みが取りやすいですか？（福利厚生・働き方）＋

A. 男性の育児休業取得率は82.2%です。出典: 厚生労働省「しょくばらぼ」・有価証券報告書。福利厚生の制度の中身は採用ページで確認してください。

Q. 川崎汽船株式会社の離職率は高いですか？＋

A. 新卒の3年後離職率は開示義務がなく、当サイトでは掲載していません。目安として、提出会社の平均勤続年数は13.4年です（海運業の11社中6位）。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

Q. 川崎汽船株式会社の年収は今後上がりますか？＋

A. 将来の給与水準を断定することはできませんが、判断材料として2026年03月期時点の数値を示します。平均年間給与は約1,450万円、営業利益率は8.3%です。直近3期の売上高は6.3%増えており、給与原資となる本業の規模は拡大しています。海運業13社中、平均年収は3位、営業利益率は4位です。実際の昇給制度・初任給は各社の採用情報をご確認ください。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

Q. 川崎汽船株式会社は安定した会社ですか？＋

A. 自己資本比率は60.5%で、借入に頼らず自己資本で事業を賄えている水準です。当サイトの財務健康度スコアは61.2点（100点満点・掲載全企業内の相対評価）。出典: 2026年03月期・有価証券報告書。

川崎汽船株式会社は海運業の業種平均より上？下？

川崎汽船株式会社を同じ海運業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は業種平均＝50を基準に正規化しています。

出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は海運業業種の上場企業平均。

結局川崎汽船株式会社はどんな会社？（まとめ｜2人の結論）

Ⅰ. 数字で見た結論／ホウ（フクロウ）

数字は標準的。突出はないが、崩れてもいない

営業利益率8.3%（海運業平均7.9%）。同業並みの水準。
直近5期（約4年）で売上は+35%（年率+7.7%、前期比-2.8%）。横ばい〜緩やかな成長。
自己資本比率61%で財務は厚く、不況耐性がある（財務健康度61点）。

売上高
1.02兆円

営業利益
842億円（8.3%）

平均年収
1,450万円

従業員数(連結)
5,262名

🔄 この見方が変わる条件：営業利益率が海運業平均の7.9%を下回る（今は8.3%）、または売上が前期を下回ったら見方を見直す。

Ⅱ. 戦略で見た結論／コン（キツネ）

海運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る

収益性・規模とも同業平均圏にあり、数字だけでは差がつきにくい
だからこそ事業内容・顧客・働き方といった定性面の理解が効く
同業比較を自分で行えるかどうかが、選考での差になる

選考までにやること

この会社の最重要論点（海運業の中で標準的なポジションにあり、差別化要素の見極めが要る）について、自分なりの仮説を1つ持つ
同じ業種で規模が近い株式会社商船三井・日本郵船株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
売上の61%を占める「製品物流」の市場が、この先どう動くかの見通しを1つ持つ

🔄 この見方が変わる条件：「製品物流」の売上構成比（今は61%）が大きく変われば、論点も変わる。

川崎汽船株式会社と同じ業種で規模が近い企業は？（海運業）

同じ海運業業種のうち、事業規模（総資産）が川崎汽船株式会社に近い企業を表示しています。

川崎汽船株式会社と規模の近い4社の比較（有価証券報告書の直近期）
会社	売上高	営業利益率	平均年収	平均勤続	従業員数
川崎汽船株式会社	1.02兆円	8.3%	1,450万円	13.4年	5,262名
日本郵船株式会社	2.42兆円	5.7%	1,555万円	13.9年	39,830名
株式会社商船三井	1.83兆円	7.0%	1,660万円	12.9年	11,567名
飯野海運株式会社	1,273億円	10.6%	1,285万円	13.2年	688名
NSユナイテッド海運株式会社	2,298億円	8.9%	1,197万円	14.4年	669名