日本空港ビルデング株式会社の年収・売上・業績東証プライム / 不動産業 / 証券コード 9706
東証プライム TOPIX Mid400 不動産
最終更新: / 出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET
※ 財務健康度・就活偏差値は本サイトが公開財務データから独自に算出した参考指標です。投資・就職の判断は必ず一次情報をご確認ください。
日本空港ビルデング株式会社とはどんな会社か(30秒サマリ)
コン(キツネ)就活偏差値(参考値)は63、TOPIX Mid400規模。近い水準の企業と見比べると立ち位置がつかめます。
日本空港ビルデング株式会社(証券コード9706)は東証プライム上場の不動産業業界に属する企業。規模区分はTOPIX Mid400。EDINETコードはE03863、決算日は3月31日(出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET、2026-08-22時点)。直近の開示は2026-06-22提出の有価証券報告書-第82期(2025/04/01-2026/03/31)。
日本空港ビルデング株式会社の“今”|面接で使える最新トピック
コン(キツネ)最新の開示は2026-06-22提出の有価証券報告書です。面接前にここから話題を1つ用意しておきましょう。
直近90日の 適時開示 上場企業が投資家の判断に重要な影響を与える事実を、東証のTDnetを通じて公表する制度。決算や業績修正、提携などが随時開示されます。 (東証TDnet)から、企業研究・面接対策に使える動きを自動抽出しています。
🌏 英文開示あり(海外投資家向けに情報発信)
741億円
144億円
84億円
📅 次回の決算発表:11月上旬ごろ(予想) — 面接前ならチェックしておくと話題にできます。 2026-09-30 期末の決算で、過去の発表時期(期末から約38日) からの当サイトの推定です。確定日は会社の発表をご確認ください。
| 期 決算期の区切り。1Q〜3Qは四半期ごとの累計、通期(FY)は1年間の合計を指します。 | 売上高 | 営業利益 本業のもうけ。売上高から原価と販売管理費を差し引いた利益です。 | 純利益 税金などをすべて差し引いた最終的なもうけ。配当の原資にもなります。 |
|---|---|---|---|
| 2026-03-31通期 | 2,898億円 | 450億円 | 291億円 |
| 2026-06-30第1四半期 | 741億円 | 144億円 | 84億円 |
🕒 日本空港ビルデング株式会社の適時開示タイムライン(直近8件)
- 2026-08-07 16:30 📊 決算発表
2027年3月期 第1四半期 決算短信〔日本基準〕(連結) - 2026-08-07 16:30 📄 その他開示
Financial Report for the First Quarter of the Fiscal Year Ending March 31,2027(FY2026))〔J-GAAP〕(Consolidated)) - 2026-07-01 10:10 📄 その他開示
コーポレート・ガバナンスに関する報告書 2026/07/01 - 2026-06-23 16:30 📄 その他開示
羽田空港国内線旅客取扱施設利用料の変更について - 2026-06-23 16:30 📄 その他開示
Change in the Passenger Service Facilities Charge for Domestic Flights at Tokyo International Airport (Haneda) - 2026-06-09 12:00 👤 人事・組織
独立役員届出書 - 2026-06-05 08:00 📄 その他開示
NOTICE OF THE 82ND ORDINARY GENERAL MEETING OF SHAREHOLDERS - 2026-05-29 08:00 🏛 ガバナンス
2026年定時株主総会招集通知及び株主総会資料
出典: 東証 適時開示情報(TDnet)/ J-Quants API
最近この会社、なんか動きありました?
適時開示から見ると「大きな変化は見られない」。直近で大きな方針転換は見られません。腰を据えて事業を伸ばすフェーズと考えられます。
大きな変化がない時期は、じっくり事業を理解するチャンスだよ。
📰 日本空港ビルデング株式会社 の最新ニュース(過去30日)
- 「ゴンチャ」が第2ターミナル3階にオープン! | 日本空港ビルデング株式会社のプレスリリース PR TIMES /
- 先日は、国土交通省航空局、全日本空輸株式会社様、日本空港ビルデング株式会社様のご案内のもと、斉... 選挙ドットコム /
ニュース情報は Google News より取得(2026-07-28 更新)。リンク先は Google News のリダイレクトURLで、配信元の媒体に遷移します。タイトル・リンク・配信元・公開日のみを表示し、本文や画像は取得・転載していません。
📈 日本空港ビルデング株式会社 の株価推移(過去52週)
出典: 株式会社 JPX 総研「J-Quants API」(株価は週次終値ベース・直近52週分)。最終更新 2026-08-21。
💴 日本空港ビルデング株式会社の配当(配当利回り・配当性向)
| 権利確定日 この日に株主名簿へ記載されている株主が、その回の配当を受け取る権利を得ます。基準日とも呼ばれます。 | 対象期 配当の対象となる決算期。例: 「2026-03」は2026年3月期を指します。 | 1株配当 1株につき支払われる配当金の額。中間配当と期末配当に分かれることが一般的です。 | 権利落ち日 この日以降に株式を買っても、その回の配当は受け取れません。権利確定日の1営業日前にあたります。 |
|---|---|---|---|
| 2027-03-31 | 2027-03 | ¥47 | 2027-03-30 |
| 2026-09-30 | 2026-09 | ¥48 | 2026-09-29 |
| 2026-03-31 | 2026-03 | ¥50 | 2026-03-30 |
| 2025-09-30 | 2025-09 | ¥45 | 2025-09-29 |
出典: 東証の配当情報(J-Quants API、2026-08-23 取得)。 配当利回り・配当性向は当サイトが株価・EPSから算出した参考値で、投資判断を目的としたものではありません。
日本空港ビルデング株式会社の基本情報(証券コード・市場区分・業種)
| 正式名称 | 日本空港ビルデング株式会社 |
|---|---|
| JPX表記 | 日本空港ビルデング |
| 証券コード | 9706(TYO:9706) |
| 市場区分 | 東証プライム |
| 17業種 | 不動産 |
| 33業種 | 不動産業コード 8050 |
| 規模区分 東証株価指数(TOPIX)の規模別分類。時価総額と流動性に応じて Core30/Large70/Mid400/Small に区分されます。 | TOPIX Mid400 |
| EDINETコード 金融庁の電子開示システムEDINETが各企業に付与する識別コード。有価証券報告書などの開示書類の検索に使われます。 | E03863 |
| EDINET業種 | 不動産業 |
| 決算日 | 3月31日 |
出典: JPX東証上場銘柄一覧、金融庁EDINET(2026-08-22時点)
日本空港ビルデング株式会社の業績推移(売上高・営業利益・純利益の推移)
ホウ(フクロウ)直近の売上高は2,898億円、当期純利益は291億円。売上は前期から+7.4%で、増収となっています。
日本空港ビルデング株式会社の2026年03月期の連結売上高は2,898億円、当期純利益は291億円(出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書)。
数値テーブルを表示
| 指標 | 前々期 | 前期 | 当期 |
|---|---|---|---|
| 売上 / 売上収益 | 2,176億円 | 2,699億円 | 2,898億円 |
| 営業利益※直近2期 | — | 386億円 | 450億円 |
| 当期純利益 | 193億円 | 275億円 | 291億円 |
| 総資産 | 4,604億円 | 4,700億円 | 4,920億円 |
| 純資産 | 1,660億円 | 1,983億円 | 2,299億円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(書類ID S100YGGN、対象期間 2026-03-31)。グラフはChart.jsで描画。
先輩、この会社ってぶっちゃけ、ちゃんと儲かってるんすか?
売上2,898億円に対して営業利益450億円。営業利益率は15.5%。不動産業の平均を上回っていて、稼ぐ力は強いほうです。
うわ、しっかり稼いでるじゃないっすか!
そう。利益率は“稼ぐ効率”。同じ売上でも、手元に残る額が違うんだ。
直近5期(約4年)で売上は+408%(年率+50.1%、前期比+7.4%)。はっきり伸びています。成長企業と言っていい水準です。
伸びてる〜!イケイケっすね!
落ち着いて。勢いのある会社ほど“中身”を見る。既存事業か、新規か。
自己資本比率は約41%。標準的な安定感があります。当サイトの財務健康度スコアは55点です。
🧭 日本空港ビルデング株式会社の経営方針・対処すべき課題(図解)
有価証券報告書の「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」を、目指す姿・戦略・課題の3段に整理しました。
第2ターミナル北側サテライトと本館の接続施設を供用開始。国内線固定搭乗橋3か所新設により、スイング運用を終了して国際線専用運用に。
2026年度完成予定の第1ターミナル北側サテライトでZEB Oriented認証取得。一次エネルギー消費量を30%以上低減。
ロボット等の技術活用やオペレーション見直しで生産性向上。ランプバス配車システム「RBAS」導入やトータル・エアポート・マネジメント推進。
免税店の売上拡大、RFIDやレイアウト変更による混雑対策。HANEDAポイント導入でOne to Oneマーケティング強化。
EC事業の収益拡大や羽田空港車両の連絡車EV化サービス開始など、旅客に依存しない収益獲得を推進。
- 国際線旅客数の増加余地が限定される中で、ターミナル拡張や運営コスト増加を吸収しながら持続的な利益成長を実現す…
- 中国経済の低迷、米国の通商政策、為替変動による消費動向への影響に注視が必要。
- 為替変動やラグジュアリー商品売上減少に対応し、総合免税店での売上利益確保に注力。
- 人的資本への投資、専門職制度や副業・兼業制度導入で多様な人財活躍環境を整備。
- DX推進による空港内データベース化、データドリブン経営の推進。
- コロナ禍で傷んだ財務基盤の強化、多様な資金調達手段の検討。
- 羽田空港における2030年訪日外客数6,000万人の政府目標達成に向けた機能強化の一翼を担える仕事。
- 第2ターミナル北側サテライトと本館の接続施設供用開始など、大型インフラプロジェクトへの参画機会。
- ロボットやRFID、EC事業展開などのDX・新事業推進を通じた革新的な空港運営の実現。
会計期: 2025年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「経営方針、経営環境及び対処すべき課題等」(書類ID S100W719、2026-08-09 取得)。 原文を生成AI(claude-haiku-4-5-20251001)が要約・再構成したものです。数値目標は原文に出現する数字のみを掲載していますが、 正確な内容は算出方法と原文をご確認ください。
日本空港ビルデング株式会社の経営指標|数字の意味
ホウ(フクロウ)財務健康度は55点で平均的、将来性は晴れ時々曇り。いずれも公開データからの参考値としてご覧ください。
収益性・成長性・安全性を、有価証券報告書の数値から算出。各指標が「何を意味するか」も添えています。
収益性(どれだけ稼げるか)
| 営業利益率 営業利益 ÷ 売上高。本業の収益性。 | 15.5% | 本業で稼ぐ効率。高いほど売上の割に利益がしっかり残ります。 |
|---|---|---|
| ROE(自己資本利益率) 当期純利益 ÷ 自己資本。株主資本の効率。 | 14.3% | 株主から預かった資本をどれだけ効率よく利益に変えたか。8%超が一つの目安。 |
| ROA(総資産利益率) 当期純利益 ÷ 総資産。 | 5.9% | 会社の総資産をどれだけ効率よく使えているか。 |
成長性(伸びているか)
| 売上高成長率(前年比) 直近期の売上高の前期比成長率。 | 7.4% | 売上がどれだけ伸びているか。事業の勢いを示します。 |
|---|---|---|
| 純利益成長率(前年比) 直近期の純利益の前期比成長率。 | 6.1% | 最終利益の伸び。稼ぐ力が増しているかの目安。 |
安全性(財務の頑丈さ)
| 自己資本比率 自己資本 ÷ 総資産。財務の安全性。 | 41.3% | 返さなくてよい自前の資本の割合。高いほど不況に強い財務です。 |
|---|
将来への投資
| 設備投資額(CAPEX) 有形固定資産の取得による支出。 | -361億円 | 設備投資額。工場・店舗など将来の稼ぐ力への投資です。 |
|---|
株式・還元
| EPS(1株当たり利益) 1株当たり当期純利益。 | 314円 | 1株当たりの当期純利益。 |
|---|
資本金: 381億円
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書(2026-08-23 取得)。 値は当サイトが公開データから算出。算出方法。
▶ 日本空港ビルデング株式会社の面接で使える逆質問 — 有報の経営方針・直近の開示から作った質問と、面接直前に見る暗記モードを用意しています。
▶ 日本空港ビルデング株式会社の経営は大丈夫か — 黒字か、自己資本比率、監査の開示などを公開データだけで点検します。
日本空港ビルデング株式会社の業種内ポジション(年収 × 収益性)
同じ不動産業の企業の中で、平均年収と営業利益率がそれぞれ何位かを見ます。
高年収 × 高収益— 本業の利益率が業種内で上位にあり、その中で給与水準も上位です。給与原資が事業の稼ぎに裏づけられている形と読めます。
会計期: 2026年03月期 / 出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書。順位は当サイトが掲載企業から算出したもので、 平均年収は提出会社(単体)の値です。持株会社は本体のみの数値になるため、事業会社の実態と異なる場合があります。 不動産業の年収ランキング
🥧 日本空港ビルデング株式会社 のセグメント別売上(連結・直近期)
報告セグメントごとの「外部顧客への売上」。XBRL 報告セグメント情報から自動抽出。
| セグメント | 売上 | 構成比 |
|---|---|---|
| MerchandiseSales | 1,541億円 | 53.2% |
| Facilitiesマネジメント | 1,178億円 | 40.6% |
| 食品・飲料 | 180億円 | 6.2% |
日本空港ビルデング株式会社の売上構成は、商品販売が54.7%で最大の収益源となっており、施設マネジメント39.1%と合わせて約94%を占めています。空港関連施設の運営・管理を中核事業とする同社にとって、旅客向けの物販とビル維持管理が二本柱です。食品・飲料は6.2%に留まりますが、空港内の飲食ニーズへの対応として戦略的に位置付けられています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書 セグメント情報(2026-08-22集計)。連結ベース、当期分。
そもそもこの会社、何を売って食べてるんすか?
「MerchandiseSales」53%、「Facilitiesマネジメント」41%など複数の柱があります。1本足ではないぶん景気変動に強い構造です。
複数の柱があるぶん、景気の波には強い構造だね。
🌏 日本空港ビルデング株式会社の海外売上比率|どこで稼いでいるか
海外売上比率は10%未満(有価証券報告書で「本邦が90%超」として記載省略)
会計期: 2025-03-31 / 出典: 有価証券報告書 関連情報「地域ごとの情報」(本邦90%超のため記載省略)(書類ID S100W719、2026-07-30 取得)。 算出方法。
日本空港ビルデング株式会社は何をしている会社か(事業内容)
コン(キツネ)要するに、東京国際空港(羽田空港)を中心に空港関連事業を展開する不動産業企業です。自分の経験のどこが重なるかを言えるようにしましょう。
EDINET 原文を見る ↗
日本空港ビルデング株式会社の強み・特徴
日本空港ビルデング株式会社を公開財務データから見た場合の主な特徴は次のとおりです。
- 連結売上高2,898億円の事業規模
- 営業利益率15.5%と高い収益性
- 成長性評価は🌤️晴れ時々曇り
- 東証プライム市場上場(高いガバナンス・流動性基準を充足)
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書・JPX東証上場銘柄一覧をもとに当サイトが算出した事実ベースの特徴。定性的評価ではありません。
日本空港ビルデング株式会社の社風・働き方
日本空港ビルデング株式会社の働き方の特徴(提出会社単体・2026年03月期): 平均勤続年数は13年、従業員の平均年齢は40歳、女性管理職比率は34.1%、役員に占める女性比率は20.0%。
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示)。社風の定性評価ではなく、開示データに基づく客観的な働き方の指標です。
日本空港ビルデング株式会社の社長・経営陣
2026-06-22提出の有価証券報告書によると、 日本空港ビルデング株式会社の筆頭の代表者は田中 一仁(代表取締役社長取締役会議長、経営会議議長、経営管理委員会委員長、グループ経営会議議長、コンプライアンス推進委員会委員長、サステナビリティ委員会委員長、リスク管理委員会委員長)です。 61歳(1965-03-08生まれ)。 役員は15名、平均年齢は63.9歳です。
※ この一覧は上記の有価証券報告書提出時点のものです。その後に役員の交代が あった場合は反映されていません。最新の体制は 公式サイトや下の最新ニュースをご確認ください。
16,100株
- 2025年5月当社代表取締役社長(現任)
- 2023年6月当社取締役副社長執行役員
- 2020年6月当社専務取締役執行役員
- 2015年6月当社常務取締役執行役員経営企画本部長
| 役員報酬の総額 | 4億円 |
|---|---|
| 支給対象の役員数 | 19名 |
| 役員1名あたり平均 | 2,247万円 |
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書「役員の状況」「役員の報酬等」(書類ID S100YGGN、2026-03-31期)。 報酬は役員区分ごとの支給額を合算したもので、支給対象の人数は上の役員数と範囲が異なる場合があります。 個々の役員の報酬額は、原則1億円以上の場合のみ有報で個別開示されます。
役員一覧(15名)を見る
| 氏名 | 役職 | 年齢 |
|---|---|---|
| 田中 一仁 | 代表取締役社長取締役会議長、経営会議議長、経営管理委員会委員長、グループ経営会議議長、コンプライアンス推進委員会委員長、サステナビリティ委員会委員長、リスク管理委員会委員長 | 61歳 |
| 小山 陽子 | 代表取締役専務執行役員総務本部統括、財務本部統括、経営企画本部統括、事業企画本部統括 | 58歳 |
| 藤野 威 | 取締役専務執行役員日本空港ビルグループCS推進会議議長、旅客ターミナル運営本部統括、リテール運営本部統括 | 58歳 |
| 神宮寺 勇 | 取締役専務執行役員財務本部長、最高財務責任者 | 70歳 |
| 松田 圭史 | 取締役上席常務執行役員経営企画本部長、財務本部副本部長 | 54歳 |
| 田口 繁敬 | 取締役執行役員社長特命事項担当 | 70歳 |
| 中條 謙太 | 取締役(監査等委員) | 54歳 |
| 木村 惠司 | 社外取締役 | 79歳 |
| 福澤 一郎 | 社外取締役 | 65歳 |
| 川俣 幸宏 | 社外取締役 | 62歳 |
| 斎藤 祐二 | 社外取締役 | 61歳 |
| 須藤 修 | 社外取締役 | 74歳 |
| 柿﨑 環 | 社外取締役(監査等委員) | 65歳 |
| 武田 涼子 | 社外取締役(監査等委員) | 56歳 |
| 岩崎 賢二 | 社外取締役(監査等委員) | 71歳 |
日本空港ビルデング株式会社の会社概要(代表者・本社所在地・設立)
| フリガナ | ニホンクウコウビルデング |
|---|---|
| 代表者 | 代表取締役社長 田中 一仁 |
| 本店所在地 | 東京都大田区羽田空港三丁目3番2号 第1旅客ターミナルビル 地図 |
| 従業員数(連結) | 3,018名 |
| 公式サイト | http://www.tokyo-airport-bldg.co.jp/ |
出典: 有価証券報告書(書類ID S100YGGN)/gBizINFO(経済産業省)、更新日 2018-11-19
日本空港ビルデング株式会社の従業員数・平均勤続年数・ダイバーシティ
コン(キツネ)平均勤続13年・男性育休0%。働き方の実態は逆質問で確かめてみましょう。
日本空港ビルデング株式会社の従業員の状況・ダイバーシティ指標(2026年03月期・提出会社単体ベース)。 平均年齢は40歳、 平均勤続年数は13年。 管理職に占める女性比率は34.1%。
| 平均年間給与 | 920万円 |
|---|---|
| 従業員の平均年齢 | 40歳 |
| 平均勤続年数 | 13年 |
| 従業員数(単体) | 251名連結 3,018名 |
| 女性管理職比率 管理職に占める女性労働者の割合。女性活躍推進法に基づき有価証券報告書で開示される指標です(提出会社単体)。 | 34.1% |
| 女性役員人数 | 3名 役員比 20.0% |
| 男女の賃金差異(全労働者) | 88.0% 男性=100に対する女性の割合 |
出典: 有価証券報告書「従業員の状況」(女性活躍推進法・育児介護休業法に基づく開示、提出会社単体)。
📊 ダイバーシティ・待遇で他社と比較: 女性管理職比率・ 男性育休取得率・ 平均勤続年数・ 平均年収の各ランキング
働きやすさ、めっちゃ気になるっす!
平均年収は920万円。これは全社員の平均で、新卒の初任給ではない点に注意です。
平均勤続13年・平均年齢40歳。標準的な定着状況です。女性管理職比率は34.1%です。
日本空港ビルデング株式会社の働きやすさ(育休・有給・認定)
厚生労働省が集約する公表情報です。有価証券報告書に開示のない会社でも、育児休業取得率や有給休暇取得率が分かります。
| 男性の育児休業取得率 配偶者が出産した男性労働者のうち、育児休業等を取得した人の割合。厚生労働省への公表値です。 | 0% |
|---|---|
| 女性の育児休業取得率 | 100% |
| 女性管理職人数 | 27名 |
出典: 厚生労働省「職場情報総合サイト(しょくばらぼ)」(2026-07-31 取得)。若者雇用促進法・女性活躍推進法・次世代育成支援対策推進法に基づく企業の公表情報を厚生労働省が集約したものです。 公表時点・集計範囲は企業ごとに異なります。
日本空港ビルデング株式会社の有価証券報告書・開示書類一覧(EDINET)
日本空港ビルデング株式会社はに「有価証券報告書-第82期(2025/04/01-2026/03/31)」(対象期間 2025-04-01〜2026-03-31)を金融庁EDINETに提出しています。本ページの財務データはこの書類に基づいています。 過去 12 件の開示書類を確認できます。
| 提出日 | 書類種別 | 書類名 | 対象期末 | ダウンロード |
|---|---|---|---|---|
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第82期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第82期(2025/04/01-2026/03/31) | 2026-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第81期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第80期(2023/04/01-2024/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 訂正有価証券報告書 | 訂正有価証券報告書-第80期(2023/04/01-2024/03/31) | — | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 半期報告書 | 半期報告書-第81期(2024/04/01-2025/03/31) | 2025-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第80期(2023/04/01-2024/03/31) | 2024-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第80期第3四半期(2023/10/01-2023/12/31) | 2023-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第80期第2四半期(2023/07/01-2023/09/30) | 2023-09-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第80期第1四半期(2023/04/01-2023/06/30) | 2023-06-30 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 有価証券報告書 | 有価証券報告書-第79期(2022/04/01-2023/03/31) | 2023-03-31 | 📄 PDF XBRL CSV | |
| 四半期報告書 | 四半期報告書-第79期第3四半期(2022/10/01-2022/12/31) | 2022-12-31 | 📄 PDF XBRL CSV |
📄 PDF・XBRL・CSV は当サイト経由で金融庁EDINET API v2 から取得・配信しています(同一書類)。出典: 金融庁EDINET。
出典: 金融庁EDINET 書類一覧API v2(過去約400日分) / 最新取込: 2026-08-21提出分まで(API取得日 2026-08-22)。 EDINETで全ての提出書類を見る
日本空港ビルデング株式会社についてよくある質問
日本空港ビルデング株式会社と不動産業業種平均の比較
日本空港ビルデング株式会社を同じ不動産業業種の平均と比較したレーダーチャートです。各軸は 業種平均=50を基準に正規化 各指標について、業種平均を50としたときの相対値です。50より外側なら業種平均より上、内側なら下を意味します。財務健康度のみ掲載全企業中の絶対スコア(0〜100)です。 しています。
出典: 金融庁EDINET 有価証券報告書をもとに当サイトが算出。業種平均は不動産業業種の上場企業平均。
日本空港ビルデング株式会社の同業他社・競合(不動産業)
同じ不動産業業種のうち、事業規模(総資産)が日本空港ビルデング株式会社に近い企業を表示しています。
- 株式会社エスコン 8892 総資産 5,098億円
- 平和不動産株式会社 8803 総資産 4,518億円
- いちご株式会社 2337 総資産 4,358億円
- MIRARTHホールディングス株式会社 8897 総資産 4,195億円
- サムティ株式会社 E04074 総資産 4,134億円
- ユニゾホールディングス株式会社 E04084 総資産 4,057億円
- ケイアイスター不動産株式会社 3465 総資産 3,556億円
- パーク二四株式会社(定款上の商号 パーク24株式会社) 4666 総資産 3,544億円
- スターツコーポレーション株式会社 8850 総資産 3,527億円
- 株式会社プレサンスコーポレーション E04047 総資産 3,241億円
ライバルと比べて、この会社どうなんです?
不動産業の平均的な規模です。
志望動機は“なぜ同業じゃなくこの会社か”まで言えて完成。数字で1点、違いを挙げてみよう。
日本空港ビルデング株式会社を他社と比較する
売上・営業利益率・ROE・自己資本比率などを横並びで比較できるページ。
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※ 就活偏差値は当サイトが公開財務データから算出した参考指標です(算出方法)。 実際の選考難易度・採用実績を示すものではありません。
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日本空港ビルデング株式会社の公式サイト・採用情報・関連リンク
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- JPX 上場会社情報を検索日本取引所グループ公式
- gBizINFO 法人情報経済産業省 / 法人番号 7010801014496
日本空港ビルデング株式会社のまとめ|2人の結論
ここまでの数字と動きを、ホウ(数字)とコン(戦略)がそれぞれ結論から整理します。
- 営業利益率15.5%(不動産業平均8.6%)。同業を明確に上回る。
- 直近5期(約4年)で売上は+408%(年率+50.1%、前期比+7.4%)。年率で見ても明確な成長局面。
- 自己資本比率41%で標準的な財務構成(財務健康度55点)。
2,898億円
450億円(15.5%)
920万円
3,018名
- 【影響中】過年度決算の訂正の開示がある
- 直近5期(約4年)で売上は+408%(年率+50.1%、前期比+7.4%)と、年率で見ても明確に拡大
- 拡大期は任される範囲が広がりやすく、若手の裁量も生まれやすい
- 一方で仕組みが追いつかない時期でもあり、変化への適応力が問われる
- ❌ 数字だけで志望度を決める — 同業と横並びになりやすく、志望動機が誰でも書ける内容になる
- ⭕ 推奨:事業内容と直近の動きまで踏み込む — 上の論点に自分の解釈を乗せられ、面接で他の学生と差がつく
- ❌ 知名度やイメージで判断する — 入社後のギャップが最も生まれやすく、ミスマッチのリスクが高い
- この会社の最重要論点(成長局面にあり、組織と仕事の中身が変化している)について、自分なりの仮説を1つ持つ
- 同業の株式会社エスコン・平和不動産株式会社と数字を並べ、違いを1点説明できるようにする
- 直近の開示・ニュースから、面接で触れる具体的なトピックを1つ用意する
- OB訪問や説明会で、上の仮説を本人たちに確かめる
※ 本ページに登場する ホウ(フクロウ)・コン(キツネ) は企業スコープの架空のキャラクターです(実在の人物・専門家ではありません)。 コメントは有価証券報告書・適時開示などの公開データから一定のルールに基づいて自動生成しており、AIによる創作ではありません。 投資判断を目的としたものではなく、就職活動における企業理解のための参考情報です。算出の考え方は 算出方法 をご覧ください。
データの掲載範囲について
- ガバナンス:女性役員人数・比率は有価証券報告書から掲載しています。独立社外取締役の人数・比率は、一次情報(コーポレート・ガバナンス報告書)が構造化データとして提供されておらず、全社を正確に掲載できないため未掲載です。
- 環境(CO2排出量など):掲載企業を横断して比較できる信頼性の高い一次データが揃わないため、推測を避けて未掲載としています。